2026款马自达CX-5SUV路测图曝光：更尖锐规划+混动改造

  最新曝光的2026款CX-5路测谍照提醒了一台完全重塑的紧凑型SUV，不只外观更为尖利，更初次搭载了马自达自主研制的并联式混动体系

  看到这些路测图的第一眼，我就惊了！新一代CX-5显着承继了CX-60/CX-90的宗族基因，那种凶恶的前脸调配”回旋镖”LED大灯组，视觉冲击力比现款强了不知道多少倍。

  旁边面线条更尖利了...腰线下压，窗线收窄，全体视觉重心降低了不少。尾部也变得很有特性，细长的尾灯加上贯穿式灯带，再配上双排气，没想到马自达也学会了这种运动化规划！

  不得不说，这台车光看外形，就让人心动。马自达的规划师真是太有才了，在保存品牌DNA的一起，愣是把一台家用SUV画出了跑车的滋味！

  最值得重视的是这套全新自主研制的并联式混动体系，听说总功率能到达300马力以上，这可不是随便说说的数字！若事实，甚至能逾越同级其他本田CR-V混动和丰田RAV4双擎了。

  搭载2.5L Skyactiv-G发动机配电机组合，这套体系支撑三种驾驭形式——纯电、燃油和混合驱动。怎么说呢...马自达这么晚才推出真实意义上的混动车型，看来是计划一步到位啊！

  不过我最忧虑的是那个CVT变速箱...马自达一向以6AT著称，忽然换CVT，这个改动挺大的。期望不要影响那种马自达独有的驾驭趣味！究竟咱们都知道，CVT在控制层面多少会有些退让。

  这代CX-5最大的争议点，肯定是从多连杆后悬架改为扭力梁规划，这种”后退”式的改动让不少人大跌眼镜！但细心想想，其实也能了解...

  一方面是本钱控制需求，混动体系自身就很贵；另一方面，扭力梁的确能开释更多后排空间，轴距从2700mm增加到2800mm，对家用来说是实实在在的进步。

  马自达宣称经过SEB蝶形仿生结构优化，能坚持不错的控制安稳性。但说实话...这个我持保存情绪。等真车出来试驾了再说吧！

  不过话说回来，家用SUV真的需求多连杆吗？厚道讲，大多数顾客或许更在乎那多出来的储物空间，而不是过弯时的极限体现...

  内饰估计将搭载双12.3英寸大屏规划，加上或许装备的HUD昂首显现，科技感总算能赶上同级竞品了！马自达这回是下了血本啊！

  马自达曩昔在科技装备上总是略显保存，这次看来是要改动形象了。升级版的i-ACTIVSENSE体系加上驾驭员面部辨认功用，智能化程度进步显着。

  仅仅...马自达的交互体系一向不太直观，期望这次能在软件层面也有大幅优化吧！究竟现在的年轻人对车机的要求但是越来越高了。

  2026款CX-5这次改动的确够大，尺度逾越RAV4，动力对标CR-V混动，还有更尖利的规划言语，马自达是真计划在紧凑型SUV商场从头界说标杆啊！

  便是那个扭力梁后悬架...唉，仍是有点惋惜。但假如价格适宜，我觉得大多数家庭用户应该不会太介意这个。

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